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Valoración Honda VTR 250cc

Lunes, 01 febrero, 2010

Desde hace tiempo quería hacer esta entrada, pero he querido darme tiempo para probarla bien. He de reconocer que esta moto me impresionó sobremanera en cuanto la tuve entre las piernas. Antes, diría, porque en cuanto la saqué del concesionario el sol le dio un brillo al depósito que cambió la visión que tenía con la luz del local.

El estilo de la moto es elegante manteniendo un depósito ligeramente levantado y un manillar y sillín ligeramente más bajos, lo que le da un toque de deportividad. En cuanto al motor, no es comparable con la mayoría de la categoría, bicilindrico en V, inyección electrónica, 32CV, refrigeración líquida… única en las naked de la cilindrada.

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Ilusión infantil

Martes, 17 noviembre, 2009

HE-Man. ¡Qué recuerdos...!

El 20 me presento al examen práctico en abierto para el carné A (si, este va a ser otro aburrido post sobre la autoescuela). Por si no lo sabéis, en Diciembre cambia el carnet para motos y se introduce el A2 para motos de mediana cilindrada. Así que hay algo de prisa por sacárselo ya y así tener directamente el A que me permitirá conducir cualquier moto (después de 2 años de principiante). Por eso voy a hacer apenas un par de prácticas circulando por la calle y probaré suerte. Si la cago, aún estaré a tiempo de intentarlo de nuevo el 30.

Recuerdo cuando me saqué el carné B que tuve una pequeña explosión de ilusión al empezar las prácticas en la calle. Hoy me ha pasado lo mismo, con mi peto de “Lento”, mi casco con radio y mi coche de autoescuela detrás. Como un niño con zapatos nuevos, pero en vez de zapatos una honda CBF250 con manillar extra-largo, de esos que cuando la conduces parece que seas un croisant. Y yo encantado de la vida.

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Autoescuela

Domingo, 18 octubre, 2009

LPor segunda vez en mi vida, me preparo para un examen de autoescuela, esta vez, para sacarme el carné A. Hace tiempo ya estuve comentando algo al respecto, pero esta vez me veo casi en la necesidad de hacerlo. Y es que mi motillo está para el arrastre con tan solo 1 año y medio de vida. Para más inri el otro día me la encontré sin uno de los retrovisores y el mecánico que me lo cambió no paró de hacerme un repaso de las desgracias de este tipo de motos. Pero bueno, para lo que me costó, se pude decir que está amortizada.

El caso es que alucino que te obliguen a hacer un examen teórico específico para motos, cuando solo hay 14 tests oficiales y según me cuentan en la propia autoescuela, siempre sale alguno de esos en el examen. Entiendo que llevar una moto tiene algunos conceptos teóricos importantes, pero si se hace, se tendría que hacer en serio ¿no? Claro que para las autoescuelas les va genial cobrando 120€ por matricula y 60 más por el curso teórico. -Pero ¿qué curso? ¿A un libro de texto y 14 test oficiales se le puede llamar curso?

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